长城网·冀云客户端2月19日讯（记者 庞晓玮 张谢雅）今天上午，省政府新闻办召开“河北省持续推进京津冀交通一体化发展”新闻发布会。记者从会上获悉，2024年，河北在运输服务一体化发展方面着力推进“六个一”，运输服务更加便捷。

　　省政府新闻办召开“河北省持续推进京津冀交通一体化发展”新闻发布会。这是会议现场。长城网·冀云客户端记者 庞晓玮 摄

　　通勤客运“一票直达”。为满足环京通勤多样化、品质化出行需求，解决自驾出行成本高、公交通勤换乘多的痛点，三地打破地域分割，出台政策措施，开通环京通勤定制快巴，采取按需设置停靠点、使用公交专用道、快速通过安检站等创新措施，基本实现从家门口直达工作地。目前，初步形成燕郊、涿州、雄安等8个重点区域、34条往返北京线路组成的京冀通勤定制快巴网络，2024年累计开行7.1万班次，运送旅客161万余人次。

　　公共交通“一卡通行”。京津冀三地积极探索试点，破除行业壁垒，率先实现跨区域刷卡通行，目前已与全国336个城市的公共交通一卡同乘。这两年，河北交通着力构建公共交通领域多元化支付体系，在广泛推广手机微信、支付宝等应用程序二维码支付乘车的同时，推动社会保障卡加载公交一卡通功能，通过出台实施方案、开展试点示范、大力宣传推广，目前已在市级公交、地铁实现社会保障卡刷卡乘车。

　　空铁联运“一站服务”。民航与铁路的融合，让京津冀“双核两翼多节点”机场群互为支撑、紧密联动。近年来，三地机场坚持定位差异化、管理一体化，建立市场联合营销、运营数据共享等机制，完善空铁联运服务流程，优化中转换乘服务措施，对接铁路售票端口，实现一站购票、一证通行，行李直挂、无缝衔接，2024年石家庄正定机场空铁联运旅客量再突破百万人次，达到114.3万人次，同比增长22.6%。

　　货物运输“一单到底”。坚持优势互补，推动石家庄、天津联合实施国家综合货运枢纽补链强链试点，促进天津外向型交通资源与石家庄腹地运输网络整合。加强多方合作，联合省发改委、中国铁路北京局集团等9个部门印发多式联运“一单制”“一箱制”发展实施意见。培育经营主体，河北港口集团“一单制、一箱制”项目入选交通强国专项试点，2024年全省新增多式联运经营主体9家、达到29家，多式联运线路开行达到101条。

　　政务服务“一网通办”。坚持让数据多跑路、让群众少跑腿，建立泛京津冀交通运输政务服务协同发展区域合作机制，实现道路运输经营许可证、道路运输证等5类道路运输领域电子证照共享互认，实现道路货运从业资格证换发等5个高频服务事项和普货驾驶员从业资格证申领的“跨省通办”。2024年，我省道路运输跨省通办业务办理超100万件，受理量、办结量、办理成功量均居全国首位。

　　监管应急“一体联动”。建立京津冀危险货物道路运输安全联防联控机制，共享数据信息，联动监督执法，构建了全链条、全周期监管体系。国家区域性公路交通应急装备物资河北储备中心基本建成，将有效满足京津冀地区公路突发事件应急保障需求。建立安全应急联动合作机制，共同推进调度指挥、物资储备、运输投送、维护抢修“四个体系”建设，提升了区域应急救援和安全保障能力。

　　下一步，河北交通将聚力打造“美好冀驿”河北服务区品牌，年内完成31对服务区改造，其中京蔚高速沿线6对，打造新的消费场景，更好服务京津游客；优化通行服务保障，延续实施旅游大巴免费通行政策。开展包车客运标志牌电子化小切口改革，通过搭建信息化系统，实现从业人员网上申领电子标志牌；打造环京津通勤运输网，不断优化、拓展环京通勤定制快巴服务网络，持续完善通武廊等重点区域跨省公交服务。