2月12日上午，河北省人民政府新闻办公室举行“河北省纵深推进京津冀交通一体化”新闻发布会。河北省交通运输厅党组成员、副厅长党永强介绍河北省推进京津冀交通一体化发展情况，并与河北省交通运输厅综合规划处（协同发展处）处长刘广军，河北省交通运输厅铁路民航处处长刘焱，河北省交通运输厅综合运输处处长、一级调研员申延荣共同回答大家关心的问题。发布会由河北省委宣传部（省政府新闻办）新闻发布处处长杨开锋主持。实录如下：

　　河北省委宣传部（省政府新闻办）新闻发布处处长杨开锋：

　　女士们、先生们，记者朋友们：

　　大家上午好！欢迎出席河北省人民政府新闻办公室新闻发布会。

　　今天，我们举行“河北省纵深推进京津冀交通一体化”新闻发布会。我们非常高兴邀请到河北省交通运输厅党组成员、副厅长党永强先生，请他介绍我省推进京津冀交通一体化发展情况。同时，我们还邀请到河北省交通运输厅综合规划处（协同发展处）处长刘广军先生，河北省交通运输厅铁路民航处处长刘焱先生，河北省交通运输厅综合运输处处长、一级调研员申延荣先生，他们将共同回答大家关心的问题。

　　首先，请党永强先生作介绍。有请。

　　河北省交通运输厅党组成员、副厅长党永强：

　　各位新闻媒体的朋友：

　　大家好！首先，我代表省交通运输厅，向大家长期以来给予全省交通运输工作的关心和支持表示衷心的感谢！

　　京津冀协同发展，是以习近平同志为核心的党中央作出的重大决策部署，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。全省交通运输系统深入学习贯彻习近平总书记重要讲话精神，坚决落实省委、省政府工作部署，解放思想、奋发进取，全面抓实项目建设，全力优化运输服务，全速破解堵点难点，京津冀交通一体化持续向纵深拓展。下面，我向大家介绍有关情况。

　　一、“十四五”时期和2025年，京津冀交通一体化发展迈上新台阶

　　“十四五”时期，我们在“硬联通”上下功夫，在“软联通”上下力气，各项任务实现圆满收官。雄安新区对外“四纵三横”高速公路网和主要普通干线公路网全面形成，建成京雄、荣乌新线、京德高速一期3条高速公路和容易、安大等7条普通干线公路。互联互通公路网不断完善，建成京蔚高速、厂通路等18条段、686.2公里对接路，衔接京津干线公路达到54条、80个接口，跨区域国省干线公路瓶颈路段基本消除。世界级港口群和机场群加速构建，建成唐山港新天LNG配套码头工程等11个项目，港口泊位达到279个，通过能力达到12.1亿吨，津冀集装箱合作航线达到12条；建成投运邢台褡裢机场，新增张北、威县等5个通用机场，机场总数达到29个。运输服务保障能力持续提升，首次开通我省运营的进京公交线路，环京通勤定制快巴线路达到38条。

　　2025年，我们全面落实京津冀党政主要领导座谈会工作部署，抓项目建设，优运输服务，强协同协作，京津冀交通一体化实现新突破。

　　一是雄安新区综合交通体系持续完善。京雄高速二期、雄安城市航站楼主体建成，省道S524雄安新区至保定公路建成通车，雄安新区至大兴国际机场快线河北段完成铺轨。雄安低空交通创新技术应用大赛成功举办，一批应用场景在全省落地转化。7项雄安新区交通强国建设试点任务全面完成，为全省作出了先行示范。

　　二是衔接京津干线公路网不断加密。荣乌高速沧州段改扩建、国道G230香河段建成通车，承平高速、安石路与北京贯通，廊涿高速改扩建、国道G335等项目加快建设，唐廊高速、唐津高速改扩建、京津塘高速改扩建等项目前期工作有序推进。

　　三是世界级港口群和机场群加快建设。港口群方面，在全国率先印发《河北省沿海港口和航道布局规划》，首次按全国沿海主要港口进行规划，首次布局内河航道，首次布局海运网络，《黄骅港综合港区规划》完成修订。唐山港曹妃甸港区东区三港池7号8号通用泊位工程等5个项目建成投产，新增港口泊位6个、通过能力1138万吨，新开辟集装箱航线7条、达到74条，新增内陆无水港11个、达到119个。机场群方面，行唐通用机场开工建设，邱县、怀来等机场获场址批复，石家庄机场改扩建前期工作有序推进；全省机场旅客吞吐量完成1437.7万人次、同比增长5%，其中石家庄机场突破1200万人次、创开航以来历史新高。

　　四是运输服务水平稳步提高。旅游包车周末和节假日免费通行135万辆次、日均通行量比政策实施前提升2.06倍。完成环京津50对服务区改造提升，特别是京蔚高速沿线6对服务区投用。石家庄国家综合货运枢纽补链强链建设任务全面完成，建成项目25个，完成投资51.52亿元，创新开行“港城班列”，融合海运成本与铁路时效优势，助力企业降本约30%。

　　五是协同协作持续深化。组织召开京津冀交通协同专题工作组第3次全体会议暨京津冀三省市区域交通一体化统筹协调小组第10次联席会，签署2项合作协议，就28项议题达成了一致意见。全年共破除行政壁垒和体制机制障碍43项，联合京津开展协同执法专项行动287次、查处违法违规案件267起。

　　二、“十五五”时期和2026年，着力推动京津冀交通一体化发展取得更大成效

　　“十五五”时期，全省交通运输系统将始终把服务京津冀协同发展和雄安新区规划建设作为当前和今后一个时期的重大任务，着力实施“四大行动”，为建设京津冀中国式现代化先行区、示范区提供坚实交通保障。

　　一是雄安新区对外骨干路网完善行动。实施一批高速公路和普通国省道项目，提升雄安新区与周边区域的直连直通水平。二是衔接京津干线路网加密提升行动。加快推动国家公路网待贯通路段建设，有序推进繁忙路段扩容更新改造，不断完善互联互通公路网，进一步提升路网通行能力。三是首都都市圈城际通勤效率提升行动。提升河北毗邻区域与北京的路网联通水平，强化雄安新区、石家庄都市圈与北京的便捷联系，构建更加完善的环京津通勤定制快巴网络，优化跨省公交线路。四是综合交通枢纽能级提升行动。加快打造津冀世界级港口群，统筹推进航道升级、多货类码头布局建设，港口通过能力达到13.5亿吨。深度融入京津冀世界级机场群，完成石家庄机场三期改扩建等项目，旅客、货邮吞吐能力分别达到2980万人次、24.9万吨。

　　五年看头年，开局最关键。2026年，我们将不懈努力、接续奋斗，在“十五五”新征程中迈好第一步、见到新成效。着力抓好5个方面工作。

　　一是持续完善雄安新区综合交通体系。实施对外骨干路网项目8个，全面建成京雄高速二期、省道S603，开工建设荣乌新线高速二期，推进省道S601等5个项目前期工作。筹办第三届雄安未来之城场景汇低空交通创新技术应用大赛。

　　二是持续提升路网互联互通水平。实施衔接京津干线公路项目11个，加快建设G228沧州段等4个项目，开工唐廊高速、京津塘高速改扩建等5个项目，推进G108新线高速等2个项目前期工作。协同京津在京哈高速等实施公路基础设施数字化转型升级示范建设。

　　三是持续推进港口群、机场群建设。港口群，实施项目17个，开工建设唐山港曹妃甸港区矿石码头三期改扩建工程等项目4个，建成黄骅港综合港区液体化工码头等项目5个，新增泊位11个、通过能力6900万吨；大力发展海铁联运，拓展内外贸航线，运营好现有内陆港。机场群，实施项目6个，续建雄安城市航站楼等项目2个，开工建设承德机场改造提升等项目3个，有序推进石家庄机场改扩建前期工作；深化与京津机场分工合作，优化航线网络，增强区域航空枢纽功能。

　　四是持续提升交通运输服务品质。推进京津冀通勤定制快巴增点扩面，持续优化班次站点，不断向环京周边地区延伸。优化跨省公交线路，提升“通武廊”公交运营服务品质。  

　　五是持续深化内部协同。聚焦堵点难点痛点，加强调查研究，抓紧找出症结，持续破除行政壁垒和体制机制障碍；深化三地合作，强化协同管理水平，推动标准、执法、监管、应急等业务协同。

　　记者朋友们，京津冀交通一体化发展离不开各位的关心关注，希望大家共同讲好京津冀交通一体化故事，营造良好舆论氛围，凝聚强大正能量，携手开创京津冀协同发展新局面。

　　马上就是农历新年了，在这里也给大家拜个早年，祝各位新春愉快，万事如意！

　　谢谢！

　　河北省委宣传部（省政府新闻办）新闻发布处处长杨开锋：

　　谢谢党永强先生的介绍。下面进入提问环节，请记者朋友举手示意，并通报您所在的新闻机构。

　　回答记者提问环节：

　　新华社河北分社：2025年，京津冀持续织密互联互通的公路网。请介绍一下具体建设情况，2026年河北还将实施哪些重点项目？

　　河北省交通运输厅综合规划处（协同发展处）处长刘广军：

　　谢谢你的提问。

　　2025年，我们推项目前期、抓项目建设，不断织密织细衔接京津干线公路网，实施项目13个，建成荣乌高速沧州段改扩建、国道G230香河段，加快建设廊涿高速改扩建、国道G228沧州段等项目，推进唐廊高速、唐滨高速等项目前期工作。承平高速、石小路与北京贯通，联通京津干线公路达到54条、80个接口。其中，承平高速全线贯通，打通了承德市进京第二条高速通道，形成了“承德-北京-廊坊”的新交通动脉，有效缓解了京承高速公路节假日交通压力，对促进沿线区域经济发展与旅游资源开发、完善全国高速公路网区域布局具有重要意义。荣乌高速沧州段改扩建项目通车运营，由双向四车道扩建为双向六车道，进一步强化了京津冀和山东半岛的交通联系，对进一步完善沿海交通区域网络、推动沿海经济高质量发展具有重要作用。

　　2026年，我们还将实施一批衔接京津干线公路项目，开工建设唐廊高速、唐滨高速、京津塘高速改扩建等项目，加快建设廊涿高速改扩建、国道G335京冀段等项目，推进G108新线高速等项目前期工作。其中，唐廊高速全长35.2公里，起自廊坊安次区津冀界处，顺接拟建的天津段，止于廊坊固安县，顺接既有廊涿高速，计划2028年建成，将实现首都地区环线高速全部绕出北京，对缓解北京过境交通压力、强化雄安新区与天津及冀东地区交通联系具有重要作用。唐滨高速全长44.8公里，起自唐山滦南县唐港高速，止于唐山汉沽管理区冀津界处，顺接拟建的天津段，计划2029年建成，将新增一条冀津省际高速通道，进一步增强秦唐津区域交通联系。京津塘高速改扩建项目全长6.8公里，位于廊坊经济技术开发区，由双向四车道扩建为双向八车道，计划2028年建成，将有效提高北京经河北直达天津港集疏运通道的通行能力和服务水平。廊涿高速改扩建项目全长46.1公里，位于廊坊固安县和保定涿州市，由双向四车道扩建为双向八车道，计划2027年建成，将进一步提升首都过境综合交通运输大通道通行能力。

　　谢谢！

　　河北日报：“十四五”时期，京津冀交通运输服务一体化方面的主要成效有哪些？“十五五”时期，将重点抓好哪些工作？

　　河北省交通运输厅综合运输处处长、一级调研员申延荣：

　　谢谢你的提问。

　　“十四五”时期，我们聚焦“人享其行、物畅其流”美好愿景，抓改革、谋创新，优服务、强保障，全面推动综合运输效率和品质提档升级。主要体现在四个“更加一体”：

　　一是出行方式更加一体多元。我们联合京津交通运输部门，聚焦提升环京通勤出行品质，推出一系列政策措施，2022年7月创新开通北三县至北京通勤定制快巴，并逐步增点扩面到涿州、雄安等8个重点地区；2025年5月，又首次开通我省运营的进京公交线路，京冀通勤出行再添新方式，区域一小时通勤圈服务质量不断提升。

　　二是运输结构更加一体衔接。深入推进“公转铁”“公转水”，三地统筹布局通道网络，加快铁路专用线建设，优化港口集疏运体系，全省高速公路县域出入口基本实现全覆盖，150万吨以上的大型工矿企业和物流园区接入铁路专用线比例达到86.6%，港口煤炭、矿石通过铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车疏港比例达到95.5%。

　　三是运输模式更加一体高效。深入推进多式联运发展，石家庄、天津基本形成“四港引领、多级联动”的综合货运枢纽体系，河北港口集团实现35吨敞顶箱铁水联运“一箱制”运输模式，全省多式联运线路达到107条、年运量突破100万标箱，网络货运整合运力达到19.7万辆，2025年全省社会物流总费用与GDP的比率进一步降至13.7%，交通物流实现降本提质增效。

　　四是政务服务更加一体便捷。坚持抓民生、办实事，推动惠企利民措施落地见效，道路运输电子证照全面应用、从业资格高频事项实现“跨省通办”，全省150个二级以上客运站全部实现网络购票、电子客票，道路运输驾驶员诚信考核实现“免申即享”，普货企业开办“一网通办”，掌上办、网上办、一次办，让运输服务更有速度、更有温度。

　　“十五五”时期，我们将聚焦跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合，在共建共享、协调联动、集成融合上持续发力，更好服务支撑京津冀协同发展。

　　一是聚力统布局，坚持与京津交通运输部门统筹谋划、统一部署，做好“十五五”综合运输发展规划的有效衔接，确保各项工作高质量起步、一体化推进。

　　二是聚力调结构，持续抓好交通物流降本提质增效，开展运输结构调整攻坚行动，大力发展多式联运，积极发展空铁、空巴联运，协同推进综合运输数智赋能、绿色转型。

　　三是聚力优服务，加快推进货物运输全流程“一单到底”“一箱到底”，提升环京通勤定制快巴多元化、多场景服务品质，持续抓好道路运输电子证照推广应用、高频服务事项“跨省通办”。

　　四是聚力强安全，重点深化京津冀区域应急合作，加强调度指挥、物资储备、维护抢修等方面协同联动，提升区域应急救援和安全保障能力。

　　谢谢！

　　中央广播电视总台河北总站：近年来，雄安新区交通体系更加便捷高效。请详细介绍下2025年雄安新区对外骨干路网建设方面取得的成效，2026年还将实施哪些项目？

　　河北省交通运输厅党组成员、副厅长党永强：

　　谢谢你的提问。

　　近年来，我们坚持高起点规划、高标准建设、高质量发展，加快建设雄安新区对外骨干路网。2025年，京雄高速二期主体建成，省道S524建成通车，省道S603加快建设，荣乌新线高速二期已取得交通运输部资金安排意见并完成投资人招标，省道S601、S604前期工作有序推进。截至目前，共建成雄安新区对外骨干路网项目11个、597公里，雄安新区“四纵三横”高速公路网和主要普通干线公路网全面形成，实现雄安新区与北京中心城区直达，与大兴国际机场直通，与天津港、黄骅港直连。其中，省道S524雄安新区至保定公路全长13.2公里，路线起自雄安新区与保定交界处崔迪城村北，止于保定市北三环阎庄乡北，成为雄安新区核心区与保定中心城区之间最便捷的公路通道，为服务雄安新区建设提供了交通支撑。

　　2026年，我们将继续加大工作力度，加快项目建设，持续完善雄安新区对外骨干路网，全面建成京雄高速二期、省道S603，开工建设荣乌新线高速二期，推进京德高速二期、省道S601等项目前期工作。其中，京雄高速二期全长12.5公里，起自保定市涿州义和庄乡，与京雄高速义和庄枢纽互通相接，向西止于京港澳高速，今年建成通车，将进一步增强北京大兴国际机场至雄安新区的集疏运通道通行能力。荣乌新线高速二期全长44.4公里，项目东段起自廊坊安次区，与津雄高速相接，止于廊坊永清县京台高速，与荣乌新线高速一期工程相接，西段位于保定定兴县，起点与荣乌新线高速一期工程相接，终点与京昆高速相接，计划2029年建成，将进一步疏解雄安新区过境交通压力、提升路网整体效益。京德高速二期全长138公里，起自沧州市任丘市津石高速，顺接京德高速一期工程，向南终于衡水市景县，与衡德高速相接，计划“十五五”期间实施，将形成畅通冀中南、直达鲁西北的高速通道。

　　谢谢！

　　人民网河北频道：请问，目前河北省在低空交通发展取得了哪些成效？今年的雄安未来之城场景汇低空交通创新技术应用大赛进展情况如何？

　　河北省交通运输厅铁路民航处处长刘焱：

　　感谢你的提问。

　　河北是低空交通发展的沃土，是投资创业兴业的热土，我们政策好、空域优、管理实、应用广。省政府出台低空经济发展行动方案，多地出台支持政策，低空交通营商环境不断优化；获批2600余平方公里试飞验证、场景应用空域，为产业发展拓宽空间；省级低空监管服务平台初步搭建，沧州市级平台进入测试阶段；曹妃甸港区无人机堆场垛位巡测入选交通运输部典型案例，全省低空无人机飞行航线超100条。河北省委、省政府高标准高质量推进雄安新区建设，聚焦新质生产力发展，连续两年成功举办雄安未来之城场景汇，助推新技术转化、新产业崛起。2025年举办的第二届雄安未来之城场景汇低空交通大赛，吸引668个优质项目报名参赛，辐射23个省（市）及香港特别行政区，评选出64项获奖作品，发布30个低空交通应用场景；场景汇体验周低空交通展区集中展示58项技术装备与典型场景，促成一批重点项目签约落地。

　　今年1月，第三届雄安未来之城场景汇低空交通创新技术应用大赛启幕，发布了首批55项低空交通场景需求，投资7.5亿元。同时，专门设置场景汇展示区，低空交通板块作为核心展区之一，将系统呈现低空领域创新成果。此次大赛以“智驭低空、慧启未来”为主题，在上届基础上优化赛道设置，涵盖低空飞行器制造、新型基础设施、应用新场景三大分赛道，每个赛道设一等奖1名、二等奖3名、三等奖6名。为激发参赛热情、助力项目落地，我们将为参赛企业提供河北省内低空场景需求清单，落地项目将按照省市有关政策给予支持，并推荐对接低空产业基金。大赛不收取任何报名费用，并且承担赛事期间参赛选手的住宿和餐饮费用。赛事推进方面，大赛已于1月在北京召开首场推介会，吸引了300余名行业代表参与；4月-5月将分别在保定、石家庄、邯郸举办三个赛道的初赛；6月，将在雄安新区举办决赛。同步配套建设的场景汇低空交通展区，将与大赛深度联动，重点展示往届大赛落地成果及本届参赛优秀技术、产品和场景，融合电子屏幕、投影互动、微缩场景等多元展示手段，采用展品与实景联动方式，打造“可感知、可体验、可落地”的展示效果。

　　在此诚邀大家参加本届大赛，在河北热身亮相、竞技比拼、合作共赢，我们将坚持高起点推动、高水平办赛、高质量布展、高频次宣传，同步配套成果对接、资本洽谈、场景体验等全周期服务，助力优秀项目快速落地成长、孵化转化。力争通过此次大赛，打造国内一流的低空交通创新交流平台、成果转化平台、产业集聚平台，助力低空经济安全、有序、健康发展，为河北高质量发展注入新动能。

　　谢谢！

　　河北省委宣传部（省政府新闻办）新闻发布处处长杨开锋：

　　谢谢。

　　谢谢党永强先生，谢谢各位发布人，感谢各位记者朋友的积极参与和支持。如果大家还有感兴趣的问题，会后可以与河北省交通运输厅宣传中心联系。

　　新春佳节即将到来，提前祝大家马年大吉，马到成功！本场发布会到此结束。

　　谢谢大家！