河北日报客户端讯（方素菊、侯晓静）从中国铁路北京局集团有限公司获悉，近日，津潍高铁津沽海河隧道顺利完成首段板式无砟轨道底座混凝土浇筑，进入无砟轨道施工阶段。

　　津潍高铁津沽海河隧道长6.9公里，是津潍高铁全线唯一隧道，也是海河第一条高铁隧道，由雄安高速铁路有限公司建设，中铁十四局承建。

　　津潍高铁津沽海河隧道无砟轨道线路总长7784米，采用双线设计，施工区域工程地质条件复杂，隧道内有四处转弯，最大转弯半径达4000米，轨道定位精度必须达到毫米级标准，施工质量要求很高。

　　施工中，项目团队应用智能化工装与锂电池行走龙门等先进设备，以机械化、智能化手段破解作业面限制。同时，项目团队建立起全流程质量管控体系，对施工各环节进行精细把控。

　　津潍高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，项目建成后，将进一步完善环渤海地区路网结构，便利沿线群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力京津冀协同发展具有重要意义。